Ak začínaš a nechceš robiť chyby, ktoré už niekto pred tebou urobil si tu správne. Možno sa ti budú niektoré rady zdať čudné, miestami až choré, ale sú iba z mojich skúsenosti. Tie závisia od štýlu jazdy, terénu a bájku. Sto bajkerov - sto chutí. Tak si vyber, alebo ma vyveď z omylu :-)

    Po vyše dvoch sezónach ma prestala poslúchať moja Djukina. Prejavovalo sa to nárazmi a ťukaním v hornom centimetri zdvihu. Po porade s odborníkmi to vyzeralo na dve možné chyby. Buď je prasknutá negatívna pružina, alebo odídený tlmič. Po rozobratí som zistil, že odišiel tlmič. Celý problém spočíval v piestiku tlmiča. Umelohmotná hlavica piestika sa voľne šmýkala po oceľovej tyčke, aj keď by tam mala byť narazená na tvrdovku. Keďže nový tlmič by ma vyšiel na 1500,- a mesiac čakania, pristúpil som k ráznej oprave. Prevŕtal som umelohmotný krúžok piestika a stiahol ho skrutkou spolu s tyčkou. Neviem ako sa to bude chovať po čase, ale skúšobná jazda dopadla na výbornú. Ešte mám obavy, že sa povolí matica, ale to spravím pri ďalšej výmene oleja.

  (09.05.2005)

    Ak potrebuješ nahodiť alebo vymeniť vidlu, zostaneš stáť pred problémom ako s vidlou naspäť. Nemyslím teraz prevlečenie krku vidly cez hlavové zloženie a podložky pod predstavec. Mám na mysli ako to celé stiahnuť dokopy - stiahnúť to fest dokopy. Pomôže ti závitová tyč o priemere aspoň 1cm a dĺžke asi 30cm. Ešte budeš potrebovať dve matky a podložky s priemerom 3,5cm a viac. Celé to prevlečieš krkom vidly a stiahneš dokopy. Nastavíš kolmicu riaditok a kolesa, no a napokon pohodlne dotiahneš imbusákom dve skrutky predstavca. Ak chceš, môžeš pridať čerešničku navrch v podobe zátky a pavúka. Ja ich nepoužívam. Hotovo. Apropó! Nezabudni demontovať závitovú tyč, lebo budeš mať bájk o kilo ťažší...

  (31.01.2004)